内容摘要：中国青年报客户端北京6月14日电中青报·中青网记者 邱晨辉）用于载人登月等任务的长征十号运载火箭迎来最新研制进展。记者今天从中国航天科技集团一院获悉，北京时间6月14日，长征十号运载火箭成功完成了一子 旧地重游

　　中国青年报客户端北京6月14日电（中青报·中青网记者 邱晨辉）用于载人登月等任务的国载长征十号运载火箭迎来最新研制进展。记者今天从中国航天科技集团一院获悉，人登北京时间6月14日，月运长征十号运载火箭成功完成了一子级火箭动力系统试车。载火旧地重游这也是箭迎进展长征十号的首次系统级大型地面试验。试车过程中，长征成级发动机正常启动、号完火箭稳定工作、动力定时关机，系统各项参数测试正常。试车

　　2023年，国载教导有方载人月球探测工程登月阶段任务经批准启动实施，人登总体目标是月运2030年前实现中国人登陆月球，目前各系统正按计划开展研制建设。载火根据中国载人航天工程办公室此前的箭迎进展消息，长征十号运载火箭、恃才放旷梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月服等主要飞行产品均已完成方案研制工作，正在全面开展初样产品生产和各项试验。

　　长征十号为三级半火箭，汪洋大海是为载人月球探测工程研制的新火箭。来自中国航天科技集团一院的消息显示，火箭总长92.5米，起飞重量约2189吨，起飞推力约2678吨，日臻完善地月转移轨道运载能力不小于27吨，未来将可用于发射新一代载人飞船和月面着陆器，此外，长征十号还设计了另一种无助推器构型，可执行空间站航天员及货物运输任务。垂头丧气

　　动力系统试车是运载火箭研制中系统最多、状态最复杂、难度最大的地面研制试验。据一院专家介绍，长征十号动力系统试车为一子级三台YF-100K发动机同时点火，就地正法是我国现阶段运载火箭在研制过程中规模最大的一次动力系统试车，地面推力达到382吨，较之前的最大规模试验增长了1.6倍，此次试车标志着长征十号已全面转入开展大型地面试验研制的快车道。

　　按照后续研制计划，骨瘦如柴长征十号系列运载火箭将于近期再次开展第二次一子级动力系统试车工作，对其他工况进行进一步的验证，为载人月球探测工程的顺利实施奠定基础。